愿意对嘉禾伸出援手的人也超出了郭阳的想象。

这可能也和嘉禾很少吃独食有关。

做什么事都是从行业生态的角度出发，作为多个领域的龙头，嘉禾很少排挤对手。

反而往往是想着把市场做大。

比如乳业，在三聚氰胺事件中，河西乳业其实有机会将很多企业的发展扼杀，至少口碑没那么快好转。

然而，河西乳业没有纠结于一城一池。

在多个品类取得绝对的领先地位后，反而回头拉了身后的人一把，不吝于放出优质的奶牛品种和牧草，改善了国内乳制品行业的整体口碑。

河西乳业的市占率虽然稳居第一，但占比一直维持在25%左右。

只不过一个产值1000亿和产值2000亿的乳制品市场，占比25%也有很大的区别。

所以，当伊利旗下的物流车队也伸出援手时，郭阳既感惊奇，但也能想得通。

这样的例子不少。

单看帮不上多大忙，却很能提振士气。

聚集在一起，能消耗的柴油量就比较可观了，至少给了加油站时间长达几个月乃至半年的缓冲时间。

那时，政策什么样就难说了。

抹黑就抹黑吧。

反正现在嘉禾不急，有足够的时间给用户验证生物柴油的品质。

一起考察了下工厂，两人来到会议室，方晓章又组织人复盘了下现有的渠道。

不知不觉间，南方150万吨生物柴油产能就有近一半有了去向。

这一刻，郭阳对中化加油站的销售情况反而期待了起来，如果能一炮而红，这路也就通了。

旁听了会儿会议，郭阳回到了下榻的酒店，又登上了惠农网。

关于生物柴油的用户调查问卷依然挂在网站首页上。

数据显示有上百万人参与了问卷回答。

问题也特意进行了设计，有倾向性引导，突出生物柴油的优点，弱化一些缺点。

就好比‘吃不准品质’这种选项，比较偏中性。

但结果依然不如意。

明确表示会使用生物柴油调和燃料的用户也只有几万人，占比不到10%。

这还是惠农网，许多用户天生就对防沙治沙、生态治理有好感。

换做其它网站，先别说支持的有几万人，可能参与用户调查的才几万人。

这份摸底调查给生物柴油在中化加油站的表现抹上了一层阴影。在一些人看来，嘉禾和中化都是在搬起石头砸自己的脚。

郭阳在网络上看着最近的一些报道

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