预热，等待发车指令。”

奥德托没有多言，他的目光依旧死死盯在电脑屏幕上面。

小林崇智跑了两个计时圈跟一个缓冲圈，现在油量已经达到最低，并且轮胎抓地力处于峰值末尾的阶段，正在进行着最快圈速的飞驰圈。

陈向北排位赛到底能跑出怎样的速度，奥德托心中其实会以小林崇智为标杆。

一名从来没有跑过多宁顿赛道的纯新人，能达到有参赛经验的日本队友圈速，就已经称得上是合格乃至于优秀。

目标可以定高一点，实际成绩奥德托并不是那种夸夸其谈的领队。

“唰”一声风噪过去，屏幕上出现了小林崇智最快圈速，直接跑出了1分09秒033的成绩。

只见这时候p房内响起了一片掌声，小林崇智这个圈速距离去年的杆位仅相差0.2秒，代表着他已经逐渐适应了多宁顿公园赛道的路况。

练习赛才进入第一节，按照这个进步速度下去，达到乃至于超越去年杆位成绩问题不大。

就算今年参赛车手整体实力偏强，杆位成绩理论上会提升一些，小林崇智只要能保持状态跟圈速稳定性，大概率能进入到排位赛前五。

相比较银石赛道堪堪进入前十，小林崇智的进步很明显，让日本天才少年这个称呼名副其实！

“小林进站调整。”

“北，发车进行暖胎圈。”

奥德托又接连下达了两条指令，他特意把两名车手给错开，就是为了打造最空旷舒适的赛道环境，测试出理想状态下的极限速度。

听到指令之后，陈向北一脚油门再度驶上赛道，这次他还听出来奥德托的弦外之音。

那便是强调了暖胎圈，意味着要自己跑出“实战”的最快圈速。

伴随着雷诺赛车过线动态起跑，陈向北的状态彻底进入了“忘我”境界，他脑海中只有多宁顿公园赛道的弯角数据，以及眼前如同幻灯片一般往后退去的画面！

“泽野前辈，向北君这一圈速度好快啊。”

水谷翔这时候望着监控数据惊呼了一句。

单单从第一个弯道的过弯速度，陈向北速度就比之前提升了足足10km/h。

不仅如此，从屏幕上出现的过弯轨迹还能看出来，陈向北的“画”出来的弧线，角度明显要比之前更大更顺畅，意味着走线要更加完美。

三者结合起来，才有了速度上的整体提升。

“向北君这一圈，看来是认真了。”

确实相比较之前由于抓地力跟调校的因素，陈向北最快一圈可谓是开的畏

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