车辆损坏应该不会很严重。

所以维修排仅仅只有五十人，加上排长也就只有五十一个。

然而实际和想象差别很大。

合成营这一年进行的是强训，各种训练的强度都很大，对人是很大的考验，对车同样也是如此。

尤其合成营属于是全机械化部队，只要部队动车轮子就会跟着动。

一天至少十小时的高强度训练下，哪怕军工品质是质量的保障，各连的车子也经不住这么造。

结果就是随着训练的持续，出故障的车子也是越来越多。

一开始各连都还有备用车辆，用备用的车辆顶上来，故障的车子送到维修排，训练还能跟得上。

因为各连没有那么急迫的需求，维修排也能勉强维修过来。

可仅撑了不到两个月。

维修排修理车间就堆满了故障车，甚至外面的操场上都已经停满，全都是各连送过来等待维修。

各连的后备车辆此时也不够了，导致训练都开始出现没车可用。

哪怕小的故障克服着使用，只要还能跑的车子也继续上训练场，各连的训练保障用车也不到七成。

眼看正常训练都没法展开，这样下去事情会越来越严重。

当时陈军也不在营里。

高城为了自己掌管的合成营，不会被这点事情拖垮，于是在四个多月前，第一次出动了自己的关系。

亲自打电话给自己的父亲，说了维修排火烧眉毛的困境。

高父可是非常看重试点合成营，二话不说就答应了下来，并在一个星期之内，就从各处抽了三十名专业维修员，派遣到维修排扩编成三个班。

维修排从五个班变成了八个班，人数也暴增到了八十个人。

成了保障连人数最多的排。

更是全团人数最多的排。

从各部队抽调来的三十名维修员，技术都是非常顶尖的，坦克、装甲车和各种军车都会修。

确实有效的解决了问题，让积存的故障车辆很快降了下去。

钢七营也因此得以正常训练。

然而训练的困境确实是解决了，可同时又诞生了一个新的问题。

和炊事班一样的问题。

那就是需要维修排高强度工作，平时每天修车时间就超过十一小时，到了训练量大的时候更是标准十四小时以上。

可以说……

最近这三个多月以来，维修排所有人每天的生活模式，除了吃喝拉撒睡觉之外，剩下的时间都在修车。

要是不保持这种高强度的工作，故障

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